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特斯拉:车主找我们的时候,大部分都是因为 Autopilot 不会用

特斯拉 2019 年的财报上,特斯拉在一次强调了服务的重要性。

随着特斯拉车主数量的不断提高,我们的服务和超充规模也在扩大。在第二季度,我们的服务团队就新增了 101 台移动服务车,并新开设了 25 个商店和服务中心。因此,尽管我们的客户规模在过去 12 个月翻了一番,但我们的服务依然能保持稳定,服务等待时间也有了显著改善。

特斯拉:车主找我们的时候,大部分都是因为 Autopilot 不会用

而在财报之后的电话会议上,马斯克再次强调,「最好的服务就是不服务」—— 把产品做好,减少特斯拉自身出现问题的几率,降低车主因为车辆问题去找售后服务的可能。

不过,马斯克似乎也忽略了一个问题,你的产品再好,如果用户不会用,那再好的产品也没办法啊……

特斯拉汽车业务负责人 Jerome Guillen 就给了我们一个比较无奈的数据:用户去服务中心找售后问得最多的问题,都是怎样使用 Autopilot……(什么是Autopilot?

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很显然,这个问题的根本原因,是来自于特斯拉用户数量群体规模的迅速扩大。

在过去的一年中,由于 Model 3 的大量交付,使得特斯拉车主群体的数量迅速上涨。尽管不少愿意购买特斯拉的用户都是科技爱好者,而且特斯拉自身也带着一股甩不掉的「Geek」味道,但不可否认的是,人数一多(尤其是 Model 3 车主),就会出现不少不太懂技术的「小白」。

因此,和其他产品服务团队不一样,特斯拉的产品服务团队除了要修车之外,还有着一个「艰巨」的任务:教用户怎样使用 Autopilot。(延伸阅读:体验特斯拉自动辅助导航驾驶

特斯拉:车主找我们的时候,大部分都是因为 Autopilot 不会用

不过抛开这个问题之外,Jerome Guillen 也提到了售后服务的一些进步。他表示,特斯拉的汽车质量确实有所提高,同时在零件的库存方面,特斯拉也在持续努力,减少客户在维修车辆时,因为没有零件或是零件运输带来的漫长等待。

从我们最新出厂的汽车来看,需要找售后来处理的问题已经越来越少了。而且,我们还在给服务中心制造更多的零件,一旦工厂生产完毕,我们在当天就可以发货,让车主不用再苦等。

特斯拉:车主找我们的时候,大部分都是因为 Autopilot 不会用

本文来自小特叔叔。本文观点不代表特斯拉资讯网立场,转载请联系原作者。

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